每年的夏季是中國用電高峰，特別是近幾年，湖南省內15家燃煤發(fā)電廠在“迎峰度夏、調煤保電”中開足馬力運行，全力保障省內電力供應，作為承接省內攸縣、長沙、永州、耒陽4個火力發(fā)電廠電煤運輸任務的永耒鐵路公司，以專業(yè)高效的服務，保證電煤供應“綠色通道”的“最后一公里”暢通無阻，展現了該公司地方鐵路專用線運維服務雄風。

運量通過大考

9月16日，我隨永耒公司黨委委員、副總經理、紀委書記、工會主席王文飛赴黨建工作聯(lián)點的攸能項目部黨支部上黨課。該項目部5月份進廠，大唐攸縣能源公司電廠方對他們并不十分信任，在電煤運輸將達高峰的8月份，電廠領導班子常駐1人在項目部，特別指出這是對鐵路運能的一個考驗。該項目部發(fā)揮永耒人特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的精神，項目部長梁鵬向我們介紹：“攸能電廠鐵路專用線只有3個股道，一次最多接發(fā)37個車，約2600噸煤，有時一天最多來7趟車，8月份，我們帶領全體員工完成運量27萬噸，創(chuàng)造了該電廠運行以來的最高電煤接發(fā)記錄，保障了安全生產�！薄盀楸Ｕ想娒喉樌�接卸，工作人員分為兩班，除了上班就是睡覺休息，協(xié)調國鐵與電廠各方，發(fā)揮好黨員骨干帶頭作用，既實現了項目良好開局與平穩(wěn)運營，又通過了電廠運量大考驗，得到了電廠方的稱贊，對我們的工作也從懷疑變成了支持�！表椖坎奎h支部副書記胡國文連忙補充，言語間充滿自豪。

其實，不僅是攸能項目部，永耒公司永州電廠項目部運量在剛剛完成7月份44萬噸的電煤運輸紀錄后，8月份就再次刷新50.3萬噸的極限。6-8月份，該公司完成電煤運輸、接卸220多萬噸，幾達省內發(fā)電廠鐵運電煤的三分之一，本部和3個項目部精準定制運輸方案，科學統(tǒng)籌，積極服務，在電廠鐵路來煤接卸工作發(fā)揮主力軍作用，將保障4個電廠燃煤供應、平穩(wěn)運行各項工作落在了實處，此項工作將持續(xù)到年底。

員工觀念轉變

因為是第一次到攸能項目部，我要到工作現場拍一些工作照。梁鵬叮囑我，穿好工作服，戴好安全帽，注意車動人不動。正好有一輛公司的機車正在股道調車作業(yè)，國鐵列檢人員正在檢車，我們的調車員李文輝也在看車，聽見調車對講機中呼叫“停車”后，他在機車端的列車插上紅旗，熟練地打好鐵鞋，抓住扶手，飛身躍上車鉤，擰動列車手剎，我站在股道中間，一轉身他已不見人影，到列車另一面操作去了，搞得我都來不及搶拍，只好讓等車的司機打開窗戶拍了幾張照片�！敖裉煺{車作業(yè)不多，忙的時候，一天就是不停地打鐵鞋、擰手剎、摘接排風管，幾十個車來回的走，調車時不能漏一個程序，最多一天走3萬多步，又是高溫天氣，真是難為我們的員工了。”胡國文說道。

“最有意思的是尹曉輝，項目部需要人，我跟他講調他來項目部，剛開始上崗，他很不適應，跟我說上當了上當了，這里工作太辛苦了，事情多，經過8月份，他也不再講了。這么大運量大家都干過來了，還有什么困難是克服不了的呢？”胡國文邊說邊笑。有些員工剛來項目部是有怨言的，國鐵要求規(guī)范，電廠講求安全，環(huán)境督促我們的員工思想觀念有了很大轉變，一改往日在本部工作拖拉、散漫的作風，工作中講究一絲不茍，做到安全高效，以專業(yè)敬業(yè)取信于人、服務甲方。

相對來說，攸能項目部的工作流程簡單一些，主要是站內調車，在長電、永電，永耒公司的項目部還承擔了國鐵取送車、翻車機、排風摘管、余煤清掃、堆煤場等業(yè)務，在如此大運量的電煤運輸過程中，沒有一項業(yè)務掉鏈子，成績來之不易。

在攸能項目部，還存在一個特殊的崗位，企業(yè)站值班室有2名男值班員和1名女值班員－－汪林峰。車站值班員負責指揮具體一個車站的接發(fā)列車工作和車站的具體事宜，國鐵部門到企業(yè)檢查指導工作，見到汪林峰擔任值班員指揮行車工作十分驚訝，“你們還有女值班員？”這在國鐵幾乎是不可能的�？墒�，在幾次的工作檢查中，他們發(fā)現，汪林峰業(yè)務熟練、認真負責，也就不再追問。其實，永耒公司本部早已有了女值班員，汪林峰之前在本部的白山坪女子車站還被評為“衡陽市芙蓉標兵崗”。我想，這也算是永耒公司在市場轉型工作中一項小小的創(chuàng)舉吧。

企業(yè)加速轉型

16日我也參加了黨課學習，王文飛以《幸福都是奮斗出來的》為題，講述了習近平總書記的奮斗足跡和事跡，勉勵大家提高業(yè)務素質，增強務實意識，適應永耒轉型發(fā)展新形勢，在做好本職工作的同時，通過不懈努力奮斗，立足崗位，開拓進取，發(fā)揚“調煤保電”的戰(zhàn)斗精神，不斷創(chuàng)造永耒高質量持續(xù)發(fā)展的新奇跡。

9月份，攸能項目部電煤運量有所下降，項目部安排人員整修爆裂的水管，粉刷標志，修理漏水的宿舍樓面，做好站場治理工作�！懊刻煲�開展找小坑的線路維護和巡視，每周組織員工開展一次安全學習或業(yè)務學習，開好班前會和周例會�！绷葫i講道，“所有工作都要有現場圖片為證，上傳到位。還有協(xié)調國鐵停時、檢車和電廠翻車等工作，大事小事都要解決，有時還要替班，休息都要抓緊時間……但再忙再累，把工作做好、把項目管好永遠放在我心里第一位。”

近年來，永耒公司發(fā)展戰(zhàn)略從“跳出永耒發(fā)展永耒”到“打造鐵路運維新永耒”，2022年，結合市場拓展情況，再次將企業(yè)愿景定位為“致力打造普速鐵路服務航母”，目前，除現有4個鐵路運維項目外，機車檢修業(yè)務逐步進入正軌，鐵建市場拓展也正在進行多個項目投標，僅8、9月份，就有3個相關業(yè)務單位多次前來該公司調研考察，表達了合作意向。該公司黨委書記、執(zhí)行董事袁浚峰將“鐵路運輸、內燃機車檢修、鐵路建筑施工”三項業(yè)務形象地比喻為“三駕馬車”，三個市場拓展齊頭并進，立足鐵路運輸周邊延伸開疆拓土，現有外拓項目可實現年收入3000多萬元，在激烈的市場競爭中殺出一條“血路”。

當天晚上沒有調車作業(yè)，天氣也變得涼爽，涼風習習，我與胡國文在企業(yè)站散步閑聊，熠熠星光中，我與他都心有所感，從偏僻的地方走向全省，還將走向省外，在黨的二十大即將召開之際，永耒人以“專業(yè)高效”的工作姿態(tài)，傾力打造“領先卓越”的新型服務企業(yè)，市場之路必將越走越寬闊、越走越敞亮。

因為，星光不負趕路人。