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2024年新春伊始，永耒公司負(fù)責(zé)的漣鋼華菱安賽樂(lè)米塔爾公司鐵路運(yùn)維項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱VAMA項(xiàng)目部）現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙，全體員工堅(jiān)守一線，全力搶抓原料卷裝卸進(jìn)度，在股道上跑出了新春“加速度”。2月8日起，原料卷正式開(kāi)始通過(guò)VAMA專用線運(yùn)輸，每天18輛，原料庫(kù)每次只能對(duì)位6輛，需進(jìn)入原料庫(kù)取、送六次，站內(nèi)編組三次。大年初二至初九，VAMA項(xiàng)目部共計(jì)外發(fā)車546輛，平均每天裝車68輛，運(yùn)量3.15萬(wàn)噸，接卸原料站搬車144輛，共7632噸。

在保安全，抓運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵時(shí)刻，VAMA項(xiàng)目部一個(gè)個(gè)矯健的身影，堅(jiān)守在各自的崗位上。機(jī)車每天7點(diǎn)出庫(kù)，凌晨2、3點(diǎn)進(jìn)庫(kù)，工作時(shí)間調(diào)車作業(yè)幾乎從未停歇，當(dāng)班乘務(wù)員連吃飯都是在機(jī)車上；維護(hù)人員一如既往地每天日行萬(wàn)步，清早就對(duì)線路、道岔、信號(hào)進(jìn)行檢查、調(diào)試，確保鐵路沿線各項(xiàng)設(shè)備設(shè)施正�？煽浚瑸榇笈�量發(fā)運(yùn)、接卸保駕護(hù)航；調(diào)車員克服站內(nèi)股道少，裝、卸車量大等困難，整班下來(lái)不是在車輛上就是在股道上，平均每班調(diào)車鉤數(shù)高達(dá)40多鉤。VAMA項(xiàng)目部沒(méi)有一個(gè)人叫苦叫累，大家緊盯著運(yùn)輸目標(biāo)，絲毫不敢放松，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求開(kāi)展工作，按作業(yè)流程做好每一個(gè)細(xì)節(jié)，確保春節(jié)期間集中發(fā)運(yùn)、接卸的運(yùn)輸生產(chǎn)的安全高效。

VAMA項(xiàng)目部全體員工閃耀在一線的忙碌身影，只是永耒公司員工堅(jiān)守鐵路運(yùn)輸崗位的一個(gè)縮影。今年春節(jié)，永耒公司本部及駐外各項(xiàng)目部共有150多名員工放棄和家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，冒著寒冷穿梭在股道內(nèi)外，或摘放單機(jī)，或推進(jìn)對(duì)位，或整列排空，或加固軌枕......他們用擔(dān)當(dāng)守護(hù)著運(yùn)輸生產(chǎn)，用責(zé)任傳遞著新春溫度。